Russell identifie le problème : "La température est plus élevée, un pas en arrière".

"Non, nous avons définitivement fait pas mal de changements de P1 à P2, mais nous n'avons peut-être pas assez compensé les conditions. Tout le monde apprend, mais c'est un après-midi difficile, c'est sûr", a déclaré Russell à GPblog, entre autres, après la fin de la FP2.

Russell a ajouté : "Je pense que cela se résume bien, pour être honnête. Ce n'est certainement pas notre meilleur vendredi. Je pense que les conditions seront différentes demain. Il faut essayer d'aller au fond des choses parce que le rythme de la première journée semblait raisonnablement bon avec le pneu médium, nous pensions qu'il était tout à fait à la hauteur. Si nous avions pris le tendre, nous n'étions nulle part lors de la deuxième journée. Nous devons juste essayer de comprendre cela."

Le problème est-il trouvé ?

Russell s'est également étendu sur ce qui pourrait avoir causé les problèmes de Mercedes à Silverstone jusqu'à présent. "Nous avons constaté une petite tendance selon laquelle, lorsque la température est plus élevée, nous semblons faire un petit pas en arrière. Nous avons quelques idées pour expliquer cela. Je suis encore un peu en sueur, dix minutes depuis que j'ai sauté d'une voiture, cinq minutes depuis que j'ai sauté d'une canette, je dois juste creuser les données avec l'équipe et voir ce que nous pouvons faire pour demain."

Il a également souligné le défi que représente le vent pour les pilotes. "Je pense qu'il y a tellement de vent en ce moment pour tous les pilotes. Je pense que tout le monde en parle. Des conditions vraiment difficiles. Il n'y a pas grand-chose à retenir des améliorations en tant que telles, mais lors des qualifications, je suis sûr que nous saurons à quoi nous en tenir."

"J'ai encore la moitié d'un sourire sur mon visage ici, ce qui me donne des raisons d'être positif, et j'ai encore l'énergie pour passer une bonne nuit de sommeil et revenir plus fort demain", a conclu l'unique vainqueur de la course.